Хлебные крошки
лидер продаж
Шины iLink
iLink (Айлинк) — это китайский бренд, который предлагает ассортимент бюджетной и средней ценовой категории. Он принадлежит крупной компании Zodo Tire Co., Ltd., которая также является частью более крупной Shandong Longyue Rubber Group.
Шины iLink позиционируются как доступное и экономичное решение для повседневного вождения, предлагая хорошее соотношение цены и качества.
Шины iLink — это практичный и надежный выбор для водителей, ищущих бюджетные шины с международными сертификатами качества, которые обеспечивают безопасность и комфорт при ежедневной эксплуатации.
Экономия топлива
Выгодная цена
Оптом
и в розницу
В наличии
Улучшенное
сцепление с дорожным покрытием
от 5 300 ₽
Шины iLink для любых автомобилей - широкий выбор и по выгодной цене
Автомобильная шина – одна из самых значимых частей колеса, представляющая собой упругую оболочку поверх обода диска. Она обеспечивает сцепление с дорожным покрытием и поглощает небольшие неровности, а также компенсирует погрешности траекторий колес.
Выбирая шины iLink для автомобиля, всегда ориентируйтесь на его техническую документацию и типоразмеры. На один и тот же автомобиль производитель может рекомендовать шины разных типоразмеров в зависимости от типа используемых дисков.
Если не соблюдать рекомендации завода изготовителя касательно характеристик автомобильных шин iLink, то вероятно ухудшение управляемости автомобилем, увеличение нагрузки на элементы подвески или сами шины, преждевременный износ и выход из строя.
Современный рынок предлагает широкий выбор шин iLink со значительными различиями в характеристиках. Все шины iLink делятся на легковые и грузовые. Колеса, а соответственно и шины, грузовых автомобилей испытывают значительные нагрузки, поэтому износостойкости и прочности шин уделяется особое внимание.
Летняя и зимняя резина
Следующий принципиально важный параметр – сезонность. По сезону применения шины iLink бывают летние (шоссейные), зимние ( или нешипованные) и всесезонные. Конструктивные и функциональные особенности обусловлены принципиально разными условиями, в которых эксплуатируются шины зимой и летом.
Выбирать шины iLink необходимо с учетом температуры и состояния дорожного полотна:
- Летние шины iLink изготавливаются из твердой резины с низким широким протектором и подходят для температур выше +7 градусов. На морозе летняя резина дубеет, становится хрупкой и трескается, повышая риск аварийных ситуаций. Ездить летом на зимней резине и наоборот – запрещено.
- Зимние шины iLink производятся из более мягкой резины, менее чувствительной к холоду. Обладая высокой эластичностью, они обеспечивают наилучшее сцепление на заснеженных или обледенелых дорогах, в особенности при наличии шипов. Рисунок протектора у зимних шин глубже, чем у летних.
- Всесезонные шины iLink изготавливаются из резины средней твердости и плотности. Протектор средней глубины, и он более широкий, чем у летних шин. Эти шины разработаны для эксплуатации диапазоне температур от -10 до +5 градусов и условно универсальны.
Все шины имеют стандартную маркировку в соответствии с типоразмерами, а вся необходимая информация содержится на боковинах. Она представляет собой буквенно-цифровое обозначение, которое может выглядеть, например, так: 195/65 R15 91T.
Первое число – ширина шины в миллиметрах, а второе число – отношение высоты профиля к ширине в процентах. В данном примере ширина шины составляет 195 мм, а высота – 65% ее ширины.
Следом, как правило, идет буква "R" (Radial), обозначающая, что это радиальная шина. Число после нее указывает посадочный диаметр обода в дюймах, соответственно 15.
Последующие буквенно-цифровые индексы указывают на максимальную нагрузку и скорость, на которые рассчитана шина. В данном случае 91T – это нагрузка до 615 кг на колесо и максимальная скорость 190 км/ч.
Иногда вначале могут стоять дополнительные буквы, указывающие на тип целевого автомобиля, например, буква "P" (Passenger) – для легковых автомобилей или "LT" (Light Trucks) – для малых коммерческих грузовиков.
Протектор шины бывает направленный и ненаправленный, симметричный и асимметричный. Самыми доступными и распространенными являются комплекты шин с ненаправленным рисунком протектора. Это базовые шины универсальной конструкции со средними характеристиками и сравнительно небольшой стоимостью.
Рисунок шин с направленным протектором позволяет эффективно отводить воду и грязь от колеса и обеспечивает оптимальный контакт с дорогой при плохих погодных условиях. Такие шины имеют метку «Rotation» на боковой поверхности и соответственно делятся на левые и правые.
Внешняя сторона шины испытывает большие перегрузки при совершении маневров. Это обстоятельство привело к созданию так называемых «асимметричных» шин. Такие шины представляют собой два «сборных» колеса, где есть две части с разным рисунком, при этом одна часть предназначена для сухого асфальта, а вторая – для мокрого покрытия. Такие изделия можно узнать по маркировке «Outside» на внешней части и они дороже на 15-20% по сравнению с обычными симметричными шинами.
По целевому назначению протектора шины классифицируют на:
- универсальные – шины, которые могут использоваться как на грунтовых дорогах, так и на дорогах с усовершенствованным покрытием (асфальтобетонное, цементобетонное, щебень и гравий).
- дорожные – шины, которые имеют специальный рисунок протектора для оптимального сцепления с дорогой на высоких скоростях.
- повышенной проходимости – шины с рисунком протектора, оптимизированным для передвижения по мокрому грунту или заснеженным поверхностям.
- дождевые – шины, разработанные для устранения эффекта аквапланирования, что особенно заметно в сильный дождь.
- скоростные или гоночные (псевдослики, слики – для сухого асфальта, микст – для мокрого) – шины, которые отличаются повышенными сцепными свойствами и более высоким уровнем управляемости.
По типу корда шины делятся на радиальные и диагональные:
- Радиальные – нити корда проходят от борта к борту перпендикулярно колесу, то есть под углом 90° без взаимного пересечения. Достоинства: технологичность, хорошо держат форму (стабильнее пятно контакта), лучше управляемость, меньше масса.
- Диагональные – это те, что имеют четное число слоев корда, нити которого расположены под углом 35°-40°, образуя пересекающиеся посредине линии. Достоинства: высокая стойкость боковины к порезам, способность переносить кратковременные перегрузки.
На некоторых колесах можно встретить маркировку XL, это сокращение от Extra Load, то есть «увеличенная нагрузка». Так обозначают резину с усиленным проволочным каркасом. Данные шины способны выдерживать большее давление по сравнению с обычными того же типоразмера, их грузоподъемность больше на 10-12%.
Шины XL хорошо себя зарекомендовали на грунтовых дорогах. Ямы и кочки создают дополнительную нагрузку на всю ходовую часть автомобиля, в том числе, разумеется, на шины. Усиленный корд делает модели XL прочнее и устойчивее к боковым ударам. Такие колеса актуальны для кроссоверов, внедорожников и легкого коммерческого транспорта.
"Run Flat" ("ран флет") – автомобильные шины, позволяющие проехать на спущенном колесе примерно 80-100 км со скоростью до 80 км/ч. Шины, изготавливаемые по этой технологии, еще называют «самонесущими шинами» или «шинами нулевого давления». Обычно такой эффект достигается за счет усиления боковин, например, с помощью дополнительного внутреннего опорного кольца, чтобы резина после потери давления продолжала держать форму, не прогибалась до обода диска и не сползала с него.
Также выпускают шины Run Flat, в конструкции которых предусмотрен внутренний герметизирующий слой, затягивающий незначительные порезы или проколы. На таких колесах можно безопасно доехать до шиномонтажа. Усиленные шины и шины Run Flat заметно дороже обычных.
Правильный выбор шин - залог безопасности
Правильный выбор шин для вашего автомобиля позволяет сократить тормозной путь, улучшить сцепление с дорогой и продлить жизнь как самим шинам, так и ходовой части авто в целом. Выбор и покупка шин – ответственное дело, к которому надо подходить со всей серьезностью. Наши консультанты помогут вам при необходимости. Приятных вам покупок и удачи на дороге!
